شهر کرج در سال 1335شهری کوچک با جمعیتی در حدود 14.000 نفر بود اما در سال های اخیر جمعیت کرج رشد بسیاری داشته است و در حال حاضر 1.400.000 نفر جمعیت داردکه از رده ی 70 به 4 امین شهر پرجمعیت کشور بجز تهران رسیده است که همچنان رو به افزایش است و اینطور که نشان میدهد شهر کرج در سال 1404 جمعیتی بسیار و در حدود 2.200.000 نفر خواهد داشت. با این افزایش جمعیت شبکه راه های شهری و خیابانی شهر کرج جوابگوی این حجم جمعیت نمی باشد و خیابان های این شهر توان تحمل چنین جمعیتی را ندارند .به همین دلیل برای رفع این مشکل ,سازمان قطار شهری کرج و حومه در تاریخ ۱/۱۰/۱۳۸۰ شروع به ساخت مسیر قطار سریعالسیر کرج–گلشهر نمود.
در سال 1382سازمان قطار شهری کرج و حومه با همکاری سازمان مدیریت و برنامه ریزی مطالعاتی برای احداث قطار شهری (مترو کرج) انجام دادند که کلیه این مطالعات در جلسه شورای ترافیک استان تهران مورد تایید قرار گرفت و به تصویب رسید.
براساس این مطالعات انجام شده الویت ضرورت استفاده از قطار شهری در صورت وجود حداقل ۱۰٬۰۰۰ نفر مسافر در ساعات اوج ترافیک است و در برخی مسیرها این میزان به بیش از ۱۵٬۰۰۰ و یا حتی ۳۰٬۰۰۰ نفر مسافر در ساعات اوج خواهد رسید.
قطار شهری که از کرج تا ایستگاه صادقیه(تهران) می باشد. مسیر خط 1 نامیده می شود که این مسیر خود شامل ایستگاه هایی می باشد که در زیر مشاهده می کنید.
ایستگاه های خط 1 مترو کرج و حومه :
ایستگاه گرمدره
ایستگاه اتمسفر
ایستگاه کرج
ایستگاه محمدشهر
ایستگاه گلشهر
می باشد.
مترو شهر کرج که روزانه افراد بسیاری را از تهران به کرج و بالعکس جا به جا می کند کمک بسیاری به حجم ترافیک شهر کرج می کند و همچنین در وقت و هزینه ی افراد نیز صرفه جویی می کند.